база данных пилотов бизнес авиации украины

Вертолеты России будут обслуживать на Украине | Авиация России как на ладони - последние события, технологии и история авиации

Подписка на новости

Мы в социальных сетях

Последнее на форуме 12.07 в 19:10, admin

Популярное на сайте

Самолеты России

Вам есть что рассказать

У вас есть информация об интересном событии в авиации России, которым вы бы хотели поделиться с читателями нашего сайта? У вас есть такая возможность...

Вертолеты России будут обслуживать на Украине

Холдинг Вертолеты России решил расширить географию нахождения центров по ремонту и техническому обслуживанию выпускаемой авиационной техники. Сегодня в состав холдинга входит ОАО Вертолетная сервисная компания, которая отвечает за ТО и ремонт всей продукции. Она состоит из ряда крупных авиаремонтных заводов, таких как Камов-Сервис, Уральский и Новосибирский ремзаводы. Но данных мощностей, видимо, становится недостаточно. Поэтому Вертолеты России привлекли к сотрудничеству предприятие из Украины. Новым партнером Вертолетной сервисной компании (именно она официально заключала соглашение) стало специализированное предприятие Конотопский авиаремонтный завод Авиакон. Данная компания будет заниматься не только ремонтом, но и послепродажным обслуживанием ряда моделей вертолетов, выпускаемых холдингом. В первую очередь, это касается авиатехники, эксплуатируемой на Украине, хотя завод будут привлекать и для работы с другими заказчиками. Авиакон ранее специализировался на обслуживании, а также проведении глубокой модернизации всех вертолетов типа Ми. Скорее всего, и сегодня основным продуктом для него станет Ми-17. На самом заводе не скрывают, что сотрудничество с холдингом Вертолеты России интересно не только, как возможность получить гарантированный и довольно большой объем работ, но и накопить необходимый опыт и обеспечить внедрение передовых технологий. Украина давно ведет речь о создании собственного вертолета, но пока все проекты так и остались на бумаге. Не хватает не только материальных ресурсов, но и материальной базы. А сотрудничество с холдингом позволит существенно улучшить ситуацию. Так что, следующим возможным шагом можно ожидать налаживание сотрудничества и частичный перенос производства холдинга на территорию Украины. По крайней мере, это было бы более выгодно для тех летательных аппаратов, которые поставляются в эту страну. Да и лучше создавать сильного партнера, чем просто будущего конкурента на внутреннем (украинском) рынке.

source